La fantasia non ha confini. C’è chi si è divertito a ricoprire una Bmw di cioccolato, chi ha riciclato scatole di scarpe per realizzare una Ferrari e chi ha vestito una Smart e una 500 di lana.
Ma nessuno aveva mai parlato di auto di pietra, fino a questo momento.
Arrivano dalla Cina le curiose fotografie che ritraggono una sportivissima Bmw Z4 interamente ricostruita in pietra e malta.
Ma ciò che desta maggiore stupore è l’aver costruito in pietra anche i finestrini e gli interni completamente allestiti.
Non capita tutti i giorni di vedere un’auto in pietra nel bel mezzo di una strada. E non capita tutti i giorni di realizzarne una.
Una cosa è certa, non c’è limite all’ingegno umano.

Fonte: http://www.allaguida.it/

La categoria dei calciatori si avvicina al mondo delle auto di lusso più velocemente di tante altre.
Un po’ per lo stile di vita che i giocatori conducono, un po’ per gli stipendi alti che guadagnano.
Così, tra coppe e scudetti, partite e interviste, trovano il tempo di dedicarsi alle loro preziosissime “vetturine”.
Per farci un’idea di quelli che sono i loro gusti in ‘campo’ di automobili, citiamo alcuni modelli che sono (o sono stati) in loro possesso.
Molti calciatori, tra i quali il capitano giallorosso Francesco Totti, da buoni tifosi del Cavallino di Maranello, si sono concessi una deliziosa Ferrari.
Altri invece, come il milanista Filippo Inzaghi, hanno puntato ad un altro tipo di lusso, quello del Suv Porsche Cayenne.
C’è chi ha scelto di guidare una splendida Aston Martin Vanquish, come l’ex capitano del Milan Paolo Maldini e il giocatore francese Thierry Henry.
David Beckham da poco si gode fresche passeggiate a bordo di una aristocratica Bentley Azure, ma in passato ha anche impugnato il volante di una Porsche 911 Turbo Cabriolet.
Dalle auto di lusso alle supersportive il passo è breve.
Emerge l’Audi R8, richiesta e posseduta sia dai madridisti Cristiano Ronaldo e Kaka che dall’interista Mario Balotelli.
Mentre per le mani dell’attaccante del Manchester Wayne Rooney, è passata una Lamborghini Gallardo.
Tra i calciatori italiani, il capitano della Juventus Alessandro Del Piero sfoggia una chiccosa Fiat 500 e il fuoriclasse della Sampdoria, Antonio Cassano, si gode una Ferrari.
Anche Andriy Shevchenko si è concesso una Ferrari, la F360, mentre l’ex interista Louis Figo ha optato per una mastodontica Lincoln Aviator, il massimo dell’opulenza 4×4.
Rio Ferdinand, il difensore del Machester United, ha invece scelto una Bentley Arnage.
È evidente che si tratti di auto importanti, valorose e… Costose.
Ma d’altronde, tra una vittoria e l’altra, un meritato regalo se lo devono pur concedere.

Fonte: http://www.motori.it/curiosita/

Quando si parla di automobili non si può fare a meno di considerarne potenza e prestazioni.
E quando le auto appartengono alla categoria delle Supercar, allora l’immaginazione prende il sopravvento sulla realtà.
La classifica delle 10 auto con la migliore accelerazione da 0 a 100 km/h, ne include diverse tipologie: dalla coupé alla spider, passando per l’ammiraglia Cadillac.
Ma nello specifico, introduciamo la decima classificata fino a giungere in vetta alla classifica.

Decimo posto per la Aston Martin DBS (4,3 secondi). Sportiva e allo stesso tempo elegante, oltre che lussuosa, monta un motore 5.9 V12 da 517 CV. Prezzo da 243.451 euro.

Nono posto assegnato alla Cadillac CTS-V 4,2 (4,2 secondi) con un motore 6.2 V8 da 564 CV. Costa 74.641 euro.

L’ottavo posto è degnamente occupato da una Lotus Exige 260 Cup (4,1 secondi) che rispecchia totalmente l’auto dei sogni. Non supera i 3,80 m di lunghezza e il motore 1.8 da “soli” 260 CV ha quattro cilindri. Il suo segreto sta nella leggerezza (circa 900 kg di peso). Il prezzo? Poco più di 65.000 euro.

La settima posizione se la aggiudica l’Audi R8 V10 (3,9 secondi) che monta un motore 5.2 V10 da 525 CV. È un’auto alla portata di tutti per le prestazioni. Lo è un po’ meno per il prezzo (145.651 euro).

Sesto posto per la coupé Mercedes SLR 722S Roadster (3,7 secondi). Deve la sua potenza al propulsore 5.5 V8 (650 CV) e vale la cifra di 533.151 euro.

Siamo giunti a metà classifica e la febbre comincia a salire.

Quinto posto per la Corvette C6 ZR1 (3,6 secondi) che, sotto il cofano, conserva un 6.2 V8 da 647 CV. Silenziosa, pratica e confortevole, la si può acquistare sborsando 137.641 euro.

Saliamo verso il quarto posto occupato dalla giovane Nissan GT-R (3,5 secondi) che con il suo motore 3.8 V6 da 485 CV riesce a competere con le sue più acerrime rivali. Prezzi da 84.351 a 150.141 euro.

Medaglia di bronzo per la Ferrari 458 Italia (3,4 secondi), nata per la pista, ma utilizzabile anche in strada. Il motore 4.5 V8 da 570 CV raggiunge la potenza massima alla soglia record di 9.000 giri. Costa 197.151 euro.

La Porsche 911 Turbo S (3,3 secondi) merita l’argento. Il motore 3.8 boxer a sei cilindri da 530 CV ha un’erogazione quasi da diesel (coppia di 700 Nm a 2.100 giri). Costa circa 180.000 euro.

Vince la medaglia d’oro la splendida Lamborghini Murciélago LP670-4 (3,2 secondi) nota come SuperVeloce (342 km/h). Il motore 6.5 V12 offre prestazioni (3,2 secondi per accelerare da 0 a 100 km/h) e consumi (4,9 km/l) da urlo. Costa oltre 360.000 euro.

Terminata la classifica e risposti i sogni nel cassetto, non ci resta che tornare alla realtà.
Realtà fatta di citycar, berline e Suv che non saranno delle Supercar, ma ci accompagnano ovunque andiamo e, in un certo senso, fanno parte integrante della nostra vita.

Fonte: http://blog.panorama.it/autoemoto/

Prima una Bmw di cioccolato, ora una Ferrari interamente realizzata con scatole di scarpe Puma.
Nasce dalla genialità del grande sponsor del cavallino rampante ed è esposta nel Megastore di Chicago.
Per gli appassionati di F1, la realizzazione in dimensioni reali della monoposto, è stata una sorpresa molto gradita.

Tra tutti coloro che hanno un legame viscerale con la propria auto, c’è qualcuno che è addirittura riuscito a portarsela in casa.
Lui è un affermato designer di Los Angeles, Holger Schubert, che ha parcheggiato la sua splendida Ferrari 512 BBi del 1984 direttamente nel salotto di casa.
Ha speso più un milione e mezzo di dollari per realizzare questo stravagante ‘posto auto’ e ora può godersi la compagnia dell’auto a tutte le ore, giorno e notte.
Ha fatto costruire un ponte che collega la sala ‘garage’ con la strada esterna, per poter uscire felicemente ogni mattina a bordo del suo gioiellino.
La stessa gioia non l’hanno provata i suoi vicini di casa, che hanno protestato contro questa struttura accusata di intasare il traffico e di rovinare il paesaggio.

Una vera e propria opera d’arte quella di Schubert che è stata definita ‘Il più bel garage d’America’.

È stata presentata a Valencia la nuova monoposto della Renault che gareggerà nel prossimo mondiale di Formula 1: la R30.
La caratteristica più evidente è la livrea gialla e nera che ricorda quella degli esordi di Renault.
Rispetto a McLaren e Ferrari, sembra che la R30 non si sia allontanata molto dal passato. Continua ad avere il muso imponente e più basso rispetto alle linee adottate dalle rivali.
In compenso, presenta un retrotreno massiccio e prese d’aria di forma triangolare ed alte.
Definita una vettura competitiva, solida e affidabile, regalerà sicuramente grandi emozioni in pista.

Veli alzati anche per Bmw Sauber C29 caratterizzata da un’inedita livrea bianca e nera.
Muso altissimo ed un cofano motore a pinna di squalo.

Non ci resta che aspettare che ’scatti il verde’!

Fonte: http://www.omniauto.it/

E’ stata presentata ieri a Maranello la nuova Ferrari F10, frutto di un lavoro di sviluppo durato 8 mesi.
La monoposto, più lunga della precedente F60, si adegua ai nuovi regolamenti che vietano i rifornimenti. Questo il motivo per cui il serbatoio è grande il doppio, con una capienza di 240 litri.
Il telaio è stato realizzato in materiale composito honeycomb, con elementi a nido d’ape in fibra di carbonio.
Il motore è ad 8 cilindri, per una cilindrata totale di 2.398 cm3 . I cerchi dal diametro di 13” sono prodotti dalla BBS.
Non solo, è anche leggermente più pesante della precedente versione (da 605 a 620 kg).
Non resta che posizionarci ai posti di partenza!

Il Cavallino Rampante è pronto per galoppare verso il successo.

Fonte: http://www.blogmotori.com/

Perché la Mercedes, tradizionale sinonimo di perfezione tecnica tutta tedesca ha il nome seducente di una bella spagnola? Perché iberica era la donna di cui si innamorò il patron dell’azienda teutonica (la stella a tre punte indica invece i mezzi di trasporto su gomma, aereo e navale prodotti allora dalla Daimler).
Il marchio della Bmw, invece, acronimo di Bayerische Motoren Werke (Fabbrica Bavarese di Motori) rappresenta un elica in movimento, vista di fronte, perché in origine l’azienda produceva solo veicoli, mentre le due “v” (una doppia) della Volkswagen sono le iniziali delle parole tedesche Volks (popolo) e Wagen (auto).  Audi (in latino “ascolta”), traduzione di Horch, cognome del fondatore, presenta i quattro cerchi, in rappresentanza delle quattro aziende che si fusero dopo il crac economico del 1929.
Per venire a noi, Fiat è l’acronimo di Fabbrica Italiana Automobili Torino, così come l’Alfa lo è di Anonima Lombarda Fabbrica Automobili (la bandiera è di Milano, il biscione il simbolo dei Visconti), mentre il cavallino rampante della Ferrari era disegnato sull’aereo di Francesco Baracca, pilota coraggioso della Prima guerra mondiale.

fonte: http://auto-news.it/

La daddario.it spa è fonitore ufficiale della squadra del Grande Fratello.

Foto di gruppo prima dell’inizio della partita disputata a Conegliano Veneto il 4 Luglio.

Rosario al tiro viene contrastato da Michael Schumacher durante un incontro con la nazionale piloti.

Donne e motori gioie e dolori…..

Le belle del grande fratello posano per l’obiettivo dei fotografi adagiate su queste auto da sogno.