Il tanto atteso debutto avverrà al prossimo Salone di Parigi. La protagonista assoluta di tanti flash sarà la nuova Peugeot 508, nata per sostituire le ormai datate Peugeot 407 e 607.
Le berlina media superiore in allestimento GT, versione top di gamma, è lunga 4,79 metri e la calandra è di dimensioni ridotte, più stretta e alta rispetto alla 407.
La bella della Casa francese mostra un design innovativo e grintoso, con cerchi in lega da 19”.
Ma non sarà solo la berlina ad occupare la scena.
La versione station wagon merita la stessa attenzione.

Lunga ben 4,81 metri, scura e con carrozzeria familiare, la SW si presenta decisa e imponente, oltre che piacevole e comoda.
In attesa di conferme ufficiali, restano valide per il momento le indiscrezioni relative ai motori della 508.
Al lancio commerciale, previsto per l’inizio del 2011, saranno disponibili i motori a gasolio con sistema e-HDi e il 3.0 HDI V6 da 240 CV.
Non mancherà all’appello neppure il benzina 1.6 THP da 156 CV e, a qualche mese dal debutto, la versione ibrida HYbrid4 a 4 ruote motrici spinta dal 2.0 HDI e da un motore elettrico per un totale di 200 CV, con emissioni comprese fra 0 e 99 g/km.
Sportiva e originale, la nuova 508 si aggiunge alle novità del prossimo autunno.

Fonte: http://www.omniauto.it/

Quando si parla di Audi, le sorprese sono sempre in agguato.
Dalla berlina di ultima generazione alla vettura di lusso, dal Suv alla Supercar.
Ed è proprio una Supercar a far girare la testa agli appassionati, e non, del genere.
Della Casa dei quattro anelli è l’auto più attesa del momento.
Bella e spettacolare, un mostro che domina la strada e… Le tasche.
Prezzo da capogiro per la R8, che sarà prodotta in edizione limitata, in sole 333 unità.
Il costo è di 258.900 Euro, quanto una casa!
La supercar monta un motore 5.2 V10, versione modificata di quello presente sulla Audi R8 V10, già visto sulla Lamborghini Gallardo.
Eroga una potenza di 560cv ed abbinato alla trasmissione manuale R-Tronic spinge la R8 GT da 0 a 100 km/h in 3,6 secondi, con velocità massima di 319 km/h.
Il poderoso propulsore V10 è aiutato dalla trazione integrale e dal peso ridotto della versione GT della Audi R8: appena 1525 kg.
Dal design esterno si evince il carattere sportivo della vettura, mentre internamente sono state installate dotazioni per migliorare l’esperienza di guida e il comfort, come le esclusive rifiniture in Alcantara.
E per i più sportivi la possibilità di personalizzarla con cinture di sicurezza sportive, rollbar e tanto altro, per renderla ancora di più un’auto da corsa.
Chi saranno i 333 fortunati che staccheranno il copioso assegno?

Fonte: http://www.allaguida.it/

Arriva, in edizione limitata, l’Audi RS6 Plus, la versione potenziata dell’elegante berlina tedesca.

Eleganza e sportività si uniscono in un mix esplosivo e regalano all’auto un’immagine da vera ’signora’.

Sviluppa 580 cavalli di potenza, e il propulsore a benzina riesce a portare la vettura fino a 303 Km/h.
Efficiente, anche grazie ad accorgimenti specifici quali l’iniezione diretta, la RS6 Plus è inoltre disponibile in versione station wagon.

Dotata di importanti cerchi in lega a cinque razze con pneumatici 275/35 R20, la vettura determina una buona tenuta di strada.

Disponibile, in Italia, con gli allestimenti plus Sport e plus Exclusive. Quest’ultimo offre il rivestimento in pelle Valcona con cuciture in rilievo.

Dalla carrozzeria traspare la personalità della vettura, che conferma lo stile Audi, unico e inconfondibile.

Fonte: http://www.allaguida.it/

Sembra racchiudere in sé il calore dell’estate, il colore della primavera, il tepore dell’inverno e la poesia dell’autunno.

Potrebbe dar vita ad una quinta stagione.

L’arrivo è previsto per la prossima primavera.

L’oggetto del desiderio è la Mercedes Classe E cabrio, la 4 posti per 4 stagioni.

Dopo le versioni berlina, coupè e station wagon, la cabrio rappresenta la nuova meraviglia della casa automobilistica tedesca.
La capote, in tela, si apre elettricamente in 20 secondi e, se chiusa, viene riposta in un vano situato fra l’abitacolo e il bagagliaio.
La Classe E cabrio è dotata di un innovativo dispositivo Aircap, che riduce le turbolenze nell’abitacolo durante la guida a ‘tettuccio aperto’.
E’ basato su uno speciale deflettore a fuoriuscita automatica posizionato sul bordo superiore del parabrezza e su un apposito frangivento fra i sedili posteriori.
L’Aircap si propone come un ulteriore metodo per migliorare il livello di comfort, la temperatura e la silenziosità all’interno dell’auto con capote abbassata.

Le auto di casa Mercedes, caratterizzate da linee morbide e sofisticate, affermano sempre e comunque la loro innata eleganza.

Fonte: http://www.motori.it/anteprime/

Era il 24 giugno 1910 quando la casa automobilistica Alfa Romeo ha sfornato la sua prima creazione: la mitica Alfa 24 HP.
Tante le automobili che hanno segnato 100 anni di storia del marchio italiano.
Basti pensare ad Alfa Romeo 20-30 HP (1920-22) la prima autovettura torpedo, assimilabile alle moderne cabrio. Oppure la 6C Super Sport del 1929; o ancora la famosa Giulietta prodotta dal 1955 al 1963.
Fino ad arrivare ai giorni nostri e trovare modelli quali Alfa 159 berlina e Alfa 147. Quest’ultima, dopo 9 anni di presenza sul mercato, lascerà presto il posto alla nuova versione della Giulietta.
Senza dimenticare l’ultima arrivata: l’Alfa MiTo, l’auto dal design ultra tecnologico e dal nome che ben descrive il suo ideatore.

Alfa Romeo: una realtà che non tramonterà mai.

Fonte: http://www.designmag.it/