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1 Settembre 2010
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L’incubo di ogni automobilista. Ma elevato all’ennesima potenza e con esiti quasi melodrammatici. Da Guinness dei primati l’ingorgo destinato a bloccare per settimane il paese asiatico. Cento i chilometri di coda, 400 vigili urbani impegnati, decine di migliaia di automobili inchiodate ormai da giorni. Accade sulla Pechino – Jinin, piccola via di comunicazione tra la Cina e il Tibet, dove è dal 14 agosto che gli sfortunati automobilisti sono imbottigliati nella più grande coda della storia. Il tutto a causa della chiusura per manutenzione della National Expressway, importante arteria di collegamento tra Pechino e il nord-ovest del paese. Gli esperti stimano che gli automobilisti coinvolti resteranno a motori spenti fino almeno alla seconda settimana di settembre. E mentre è di lamiera la seconda muraglia cinese al danno si aggiunge la beffa. Quella della speculazione sui prezzi di cibo e acqua da parte delle decine di bancarelle che stanno spuntando un po’ ovunque tra le auto ferme in fila.
La Casa francese Renault ha sviluppato un prototipo di vettura elettrica al 100% che sarà prodotta nel 2012.
Il nome scelto è ZOE, breve ma adeguato per identificarla. Il prototipo, realizzato da Biotherm (marca della Divisione Prodotti di lusso del Gruppo L’Oréal) adotta una membrana protettiva per il tetto che è in grado di isolare sia dal caldo sia dal freddo, ottimizzando così il funzionamento del climatizzatore di bordo e recuperando l’energia dispersa attraverso pannelli fotovoltaici.
Non a caso è stata scelta una Casa di cosmetici. La particolarità sta nel climatizzatore che oltre al normale funzionamento è in grado di evitare l’inaridimento della pelle.
Grazie all’utilizzo di un sensore di tossicità e alla presenza dei filtri anti-particolato che chiudono le bocchette dell’aria nell’abitacolo, in auto si respira aria pulita e incontaminata.
Non solo, vengono diffusi degli aromi attivi attraverso un sistema elettrico all’interno dell’abitacolo: energizzanti la mattina, anti-stress dopo una pesante giornata di lavoro e in grado di aumentare l’attenzione durante la guida notturna.
La piccola Renault ZOE, potrà essere ricaricata in 4/8 ore attraverso una presa standard di corrente. Oppure tramite le colonnine di ricarica in soli 20 minuti.
La vettura inoltre adotta un sistema Quick drop che consente all’automobilista di sostituire il pacco batterie in appena 3 minuti.
La ZOE rappresenta solo l’inizio di un futuro, ormai prossimo, arricchito da auto elettriche.
La guida sicura è un argomento molto importante che riguarda gli automobilisti, di tutte le età.
Basta guardare questo video, il più visto su Youtube, per capire l’importanza di un semplice gesto quale allacciarsi le cinture di sicurezza.
Avvolta da un alone di mistero, preannuncia il suo ingresso sul mercato, previsto nel 2012.
Parliamo della Bmw Gran Coupé 4 porte che sarà anticipata dalla Serie 6, in commercio da metà 2011.
Non vi sono, per il momento, informazioni riguardo le caratteristiche tecniche dell’auto.
In base ai prototipi presentati in Cina, sarà un’auto con caratteristiche sportive, quindi leggermente più bassa rispetto a Serie 5 e Serie 7
Oltre alla 4 porte, dovrebbe essere prodotta anche la variante a 2 porte coupé e cabrio.
L’auto, presentata come conceptCS in occasione del Salone di Shanghai del 2007, riscalda gli animi degli appassionati (e non) ancor prima di essere presentata ufficialmente.
Si intuisce chiaramente che si tratterà di un modello vincente.
L’attesa per vederla sarà lunga ma… Ne varrà la pena.
Mercedes-Benz ha presentato in Italia l’ultima versione della Classe CL, aggiornata nel design sia esternamente che internamente.
La caratteristica emergente è che l’auto si presenta come vettura di punta nel segmento delle coupé di lusso di Casa Mercedes.
Oltre ad essere tecnologicamente avanzata, la Classe CL pensa alla salvaguardia dell’ambiente grazie alla tecnologia BlueEFFICIENCY.
Ma oltre a questo, l’auto vanta un motore 4.7 V8 biturbo da 435cv posizionato sotto il cofano che, pur essendo più piccolo del modello precedente, è più potente del 12%.
Anche la coppia è aumentata, raggiungendo i 700Nm. L’accelerazione da 0 a 100 km/h impiega 4,9 secondi, con consumi di 9.5 litri per 100 km ed emissioni di CO2 di 224 g/km, anche grazie alla funzione Start&Stop.
La nuova Classe CL comprende anche BlueDIRECT con iniezione diretta a getto guidato di terza generazione, pneumatici con bassa resistenza al rotolamento e telaio con sospensioni attive Active Body Control. Intelligence Light System (ILS) di serie, sistema di assistenza abbaglianti adattivi e tecnologia LED per gli indicatori di direzione e le luci di posizione completano l’allestimento di quest’auto accattivante ed elegante.
È stata svelata a Monaco l’ultima nata in Casa Audi che aggiunge un numero alla lunga serie: la A7.
Antagonista annunciata della Mercedes CLS, la coupé a 4 porte promette sfide ed emozioni.
Presenta un portellone ad apertura elettrica e una forma tale da consentire una comodità e un’abitabilità maggiori rispetto alla sua diretta antagonista.
Lunga 4,97 mt, alta 1,42 mt e larga 1,91 mt, la A7 è costituita per il 20% da alluminio. Particolare questo, che la accosta alla Porsche Panamera. Lo stile pensato per lei, ricorda molto quello britannico di alcune Maserati e Aston Martin degli anni ‘60-’70.
Uno dei punti di forza della A7 è lo spazio disponibile nel bagagliaio: 535 litri che diventano 1.390 abbattendo il divano posteriore.
L’abitacolo ha uno stile sportivo, più pulito e semplice delle ultime Audi.
Inoltre sono considerevoli le dotazioni elettroniche: il sistema MMI con touchpad, il navigatore satellitare collegato a Google Maps attraverso rete UMTS e l’impianto audio Bang&Olufsen con 15 altoparlanti e 1.300 watt. Tra i sistemi di assistenza al guidatore c’è il cruise control adattativo con funzione stop&go da 0 a 250 km/h integrato con il sistema Pre Sense che ha debuttato sulla A8, quello che monitora l’angolo cieco e anche la telecamera che serve al sistema per evitare il cambio di corsia involontario e che riconosce alcune tipologie di segnali e le proietta sulla strumentazione e sull’head-up display, per la prima volta su un’Audi.
Interessanti anche le motorizzazioni disponibili per la A7.
Due i benzina: il primo è un 2,8 litri con sistema di fasatura e alzata variabili delle valvole che eroga 204 CV a 5.250 giri/min e 280 Nm tra 3.000 e 5.000 giri/min, il secondo è il noto 3 litri con compressore volumetrico che qui eroga 300 CV tra 5.250 e 6.500 giri/min e 440 Nm tra 2.900 e 4.500 giri/min. Con questo motore la A7 chiude lo 0-100 km/h in 5,6 secondi.
Entrambi sono accoppiati con cambio S Tronic a doppia frizione con 7 rapporti e trazione integrale di nuovo tipo.
Il terzo propulsore è naturalmente un Diesel, il V6 3 litri disponibile in due versioni: la prima ha 245 CV a 4.000-4.500 giri/min e 500 Nm tra 1.400 e 3.250 giri/min con l’accoppiata cambio S Tronic e trazione integrale, la seconda da 204 CV a 3.750-4.500 giri/min.
L’arrivo di questa nuovissima auto nei concessionari è previsto entro la fine dell’anno.
Il prezzo? Facile immaginare che, trattandosi di un’Audi, sarà considerevole. Direttamente proporzionale alla bellezza dell’auto.
Questo è stato e sarà un anno ricco di novità in Casa Audi.
Facendo una breve carrellata di tutti i modelli che la Casa tedesca ha recentemente sfornato, emerge un dato certo: sono tutti bellissimi!
Iniziamo la serie numerica partendo, appunto dalla Audi A1, più trendy e compatta che mai. A differenza delle sorelle maggiori, la A1 mostra un’aria giovane e particolarmente adatta agli amanti dello stile sportivo.
Sarà introdotta sul mercato dal prossimo settembre.
Proprio gli appassionati di auto sportive, ricordano sicuramente la costosissima Audi R8 GT. La Supercar, che monta un motore 5.2 V10, fa girare la testa sia per il design che per la potenza a prova di strada.
Dalla spider alla Citycar fino ad arrivare alla lussuosa Audi A8 L, lunga ben 5 metri e spaziosissima.
Un lusso che in pochi possono permettersi, data l’importanza dell’acquisto!
Ma anche solo guardarla fa crescere il desiderio di possederla. Per non parlare delle coupè cabriolet, Audi TT e Audi A3 cabrio, fresche di restyling dopo quattro anni.
Merita di essere citata anche la Signora dai 580 CV, la splendida RS6 Plus in cui eleganza e sportività si uniscono in un mix esplosivo che le regala un’immagine da vera ’signora’.
Ma lo spettacolo Audi non finisce qui. Da ammirare l’incantevole S5 Sportback, punta di diamante tra le top di gamma.
Ultima arrivata che promette emozioni e batticuori è l’Audi A7 Sportback. Si tratta di un modello con cui la casa d’auto di Ingolstadt conta di fare colpo sulla sua clientela più affezionata, ma non solo. Potenzialità e tecnologia sono a disposizione dei più esigenti.
È sempre affascinante visitare il mondo Audi.
È sempre sorprendente ammirare le figlie dei quattro anelli.
Si potrebbe definire come la più modaiola delle vetturine.
Fiat 500 dopo essersi vestita di rosa, di oro, di rosso e di verde smeraldo, si veste di nero!
Eccola in limited edition, la 500 Blackjack.
La tinta nera con trattamento opaco, per la prima volta scelta per la citycar torinese, la rende più grande della sua età. Infatti questa colorazione fino ad oggi è stata riservata a vetture di categoria superiore come Lancia Delta Hard Black e Ypsilon MomoDesign.
Diversi gli elementi bruniti che ne esaltano l’originalità: le maniglie, le calotte degli specchi e il porta-targa. I cerchi in lega da 16” sono in nero opaco con cornice rossa centrale e, nel caso della motorizzazione 1.4 da 100 CV, nascondono pinze dei freni rosse.
La finitura “total black” dell’abitacolo è completato dalla fascia centrale della plancia in nero opaco e dai sedili in pelle rossa o in pelle e tessuto nero.
La 500 Blackjack sarà commercializzata in tutta Europa e nel Regno Unito a partire da settembre.
Varie le motorizzazioni disponibili: dai benzina TwinAir da 85 CV, 1.2 da 69 CV e 1.4 da 100 CV fino all’unità a gasolio 1.3 16v Multijet da 95 CV.
Alfa Romeo Giulietta, Audi A1, A8, BMW Serie 5, X3, Chevrolet Spark, Citroën C3, C4, DS3, Dacia Duster, Fiat Doblo’, Ford C-Max, Grand C-Max, Honda CR-Z, Hyundai iX35, Jaguar XJ, Kia Sportage, Venga, Lexus CT200h, Mazda 5, Mini Coutryman, Mitsubishi ASX, Nissan Juke, Leaf, Micra, Opel Meriva, Agila, Renault Wind, Saab 9-5, Seat Alhambra, Suzuki Kizashi, Swift, Volkswagen Sharan, Touareg,Volvo S60, V60.
Una di loro sarà l’erede della Volkswagen Polo.
Chi sarà l’auto fortunata che si aggiudicherà il titolo di World Car of the Year 2011?
Le candidate sono 35 vetture costruite tra la fine del 2010 e i primi 5 mesi del 2011.
Tra le italiane spicca l’Alfa Romeo Giulietta, considerata una potenziale vincitrice, affiancata dalla italianissima Fiat Doblò, il minivan del Lingotto.
Fra gli altri modelli emergono la Citroen DS3 e la lowcost Dacia Duster.
C’è anche una novità… Orientale.
L’unica proposta eco friendly è rappresentata dalla Nissan Leaf, giunta direttamente dal Giappone. L’auto elettrica giapponese attesa sul mercato USA dal prossimo dicembre e già andata a ruba: i primi 13.000 esemplari previsti per il 2010, infatti, sono già stati tutti prenotati.
